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Die Präsenz dieses funktionsfähigen Motorrads reicht über die Straße hinaus. Nachdem frühere Designs des Büros es in Museen auf der ganzen Welt geschafft haben, setzt dieses Stück die Erkundung von Motorrädern als skulpturale Objekte fort. Die Form drückt Bewegung aus und überquert die Grenze zwischen Funktion und Form, Kunst und Technik. Die vollständig von Hand gefertigte Metallkarosserie folgt einem fließenden Ansatz und macht die Maschine zu einem skulpturalen Statement. Arthur II verzichtet zugunsten einer Unibody-Struktur auf sichtbare Fugen und Schweißnähte.
Technische Basis ist die Royal Enfield 650. Während die auf moderne Weise computergesteuert gefertigt wird, baut das Designteam Arthur II vollständig von Hand per Hammer, Amboss und präziser Metallbearbeitung, um eine reine und ikonische Silhouette zu erschaffen.
Fotos: Bandit9/Text: Rainer Roßbach