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Der Renault Twingo zählt seit seiner Premiere 1992 zu den prägendsten Fahrzeugen im europäischen A-Segment. Mit seinem modularen Innenraumkonzept, kompakten Abmessungen und emotionalem Design setzte er früh Maßstäbe für urbane Mobilität. Trotz eines rückläufigen Marktanteils von nur noch rund fünf Prozent bleibt die Nachfrage nach erschwinglichen Stadtfahrzeugen hoch. Der strukturelle Rückzug vieler Hersteller ist vor allem auf steigende regulatorische Anforderungen, Kosten- und Effizienzdruck zurückzuführen. Renault nutzt diese Entwicklung strategisch und positioniert den neuen Renault Twingo E-Tech elektrisch gezielt als technologischen Neustart im Segment.
Das vollelektrische Modell basiert auf der RGEV Small Plattform und kombiniert einen 60 kW (82 PS) starken Elektromotor mit einer 27,5-kWh-LFP-Batterie. Diese Lithium-Eisenphosphat-Technologie senkt nicht nur die Abhängigkeit von kritischen Rohstoffen, sondern reduziert durch Cell-to-Pack-Architektur auch die Kosten um rund 20 Prozent. Mit einem Energieverbrauch von lediglich 12,7 kWh/100 km und einer WLTP-Reichweite von bis zu 262 Kilometern erfüllt der Twingo exakt die Anforderungen urbaner Nutzungsszenarien.
Auch fahrdynamisch überzeugt das Konzept: Ein Leergewicht von nur 1.200 Kilogramm, ein Wendekreis von 9,87 Metern sowie eine präzise Lenkung sorgen für hohe Agilität im Stadtverkehr. Ergänzt wird dies durch moderne Technologien wie One-Pedal-Driving, bidirektionales Laden (V2L) und ein serienmäßiges AC11/DC50-Ladesystem. Damit lässt sich die Batterie in rund 30 Minuten von 10 auf 80 Prozent laden.
Im Innenraum setzt Renault auf maximale Variabilität. Verschiebbare Einzelsitze im Fond, ein umklappbarer Beifahrersitz sowie ein Ladevolumen von bis zu 1.000 Litern unterstreichen den funktionalen Anspruch. Gleichzeitig hält mit dem OpenR-Link-System inklusive integrierter Google-Dienste moderne Konnektivität Einzug in das A-Segment.
Ein weiterer Schwerpunkt liegt auf der Nachhaltigkeit. Der CO₂-Fußabdruck über den gesamten Lebenszyklus fällt um rund 60 Prozent geringer aus als bei vergleichbaren Verbrennern. Der Einsatz von CO₂-armem Stahl sowie eine lokal optimierte Lieferkette unterstreichen den industriellen Ansatz. Produziert wird das Modell im slowenischen Novo Mesto.
Mit einem Einstiegspreis von unter 20.000 Euro positioniert Renault den Twingo E-Tech elektrisch als einen der derzeit zugänglichsten Elektro-Kleinwagen Europas. Gleichzeitig demonstriert das Modell, dass sich Effizienz, Alltagstauglichkeit und moderne Technologie auch im Einstiegssegment vereinen lassen – und setzt damit neue Maßstäbe für die Zukunft urbaner Elektromobilität.
Fotos: Renault/Text: Rainer Roßbach