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Die niederländische Karosseriemanufaktur Niels van Roij Design hat mit der Daytona Shooting Brake Hommage ein Einzelstück vorgestellt, das die berühmte Ferrari Daytona Shooting Brake von 1972 zitiert. Das historische Vorbild entstand im Auftrag von Luigi Chinetti, dreifacher Gesamtsieger der 24 Stunden von Le Mans und Gründer des North American Racing Team (NART), das in den 1960er- und 1970er-Jahren erfolgreich Ferrari-Rennfahrzeuge im internationalen Motorsport einsetzte.
Die moderne Interpretation orientiert sich eng an dem historischen Einzelstück und basiert nach übereinstimmenden technischen Merkmalen auf einem Ferrari 599. Offiziell nennt Niels van Roij Design das Basismodell zwar nicht, sämtliche Proportionen, Antriebskomponenten und die Innenraumstruktur sprechen jedoch für den Ferrari 599 GTB Fiorano als technische Grundlage.
Für die Hommage entstand nahezu die gesamte Karosserie neu. Lediglich die Türen des Spenderfahrzeugs blieben unverändert erhalten. Sämtliche übrigen Karosserieteile wurden aus Aluminium gefertigt. Dadurch entstand eine vollständig neu gezeichnete Karosserie mit fließenden Linien, langen Proportionen und einer harmonischen Shooting-Brake-Silhouette.
An der Front greifen schmale Scheinwerfer das Erscheinungsbild des historischen Vorbilds auf. Verbunden werden sie durch ein durchgehendes bernsteinfarbenes Leuchtband, das den charakteristischen orangefarbenen Akzent der Daytona Shooting Brake von 1972 zitiert und oberhalb des silbernen Daytona-Schriftzuges verläuft. Darunter befindet sich ein breiter Kühlergrill mit verchromter Einfassung.
Den gestalterischen Mittelpunkt bildet jedoch die Dachkonstruktion. Die verlängerte Dachlinie endet in einer großzügigen Gepäcksektion, deren beidseitige Butterfly-Fenster elektrisch nach oben öffnen. Sichtbare Aluminiumscharniere unterstreichen den handwerklichen Charakter der Konstruktion und ermöglichen einen direkten Zugang zum Gepäckraum. Dieses ungewöhnliche Detail übernimmt die Hommage unmittelbar vom historischen Chinetti-Fahrzeug und interpretiert es mit einer nochmals eleganter ausgeformten Dachpartie.
Das Heck schließt mit einer klassischen Kamm-Heckform ab. Hinter einer in die Karosserie integrierten Glasfläche befinden sich die Rückleuchten. Vier groß dimensionierte Endrohre prägen den unteren Abschluss der Heckpartie und unterstreichen den Charakter des frontmotorisierten Zwölfzylinder-Sportwagens.
Auch der Innenraum wurde umfassend modifiziert. Während die Grundstruktur weiterhin vom Ferrari 599 stammt, entwickelte Niels van Roij Design eine vollständig neue Instrumententafel. Sämtliche Rundinstrumente und Anzeigen wurden zentral im Armaturenbrett angeordnet. Dadurch entsteht vor dem Fahrer ein freies Sichtfeld – ebenfalls ein Gestaltungselement der Daytona Shooting Brake von 1972. Braunes Leder kombiniert mit Sichtcarbon verleiht dem Interieur eine hochwertige und zugleich sportliche Anmutung.
Zum Antrieb nennt der Hersteller lediglich einen Frontmittelmotor mit Zwölfzylinder. Da keine technischen Änderungen erwähnt werden, ist davon auszugehen, dass weiterhin der 6,0 Liter große V12-Saugmotor des Ferrari 599 verwendet wird. Das Aggregat leistet etwas mehr als 600 PS und überträgt seine Kraft über das bekannte automatisierte Sechsgang-Getriebe an die Hinterräder.
Die Daytona Shooting Brake Hommage ist nicht das erste Projekt dieser Art aus dem Hause Niels van Roij Design. Bereits zuvor entstanden eine Hommage an den Ferrari 250 GT SWB Breadvan sowie ein Shooting Brake auf Basis des Rolls-Royce Wraith. Mit der aktuellen Interpretation zeigt die niederländische Manufaktur erneut, wie sich historische Designikonen durch modernes Coachbuilding und präzise Metallverarbeitung in die Gegenwart übertragen lassen, ohne ihren ursprünglichen Charakter zu verlieren. Angaben zum Kaufpreis des Einzelstücks macht das Unternehmen nicht.
Fotos: Niels van Roij Design/Text: Rainer Roßbach