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Das Sondermodell bringt die technische Philosophie des aktuellen 911 GT3 mit einer speziell auf die Alpenregion abgestimmten Ausstattung zusammen. Die von der Porsche Exclusive Manufaktur entwickelte Edition ist auf 100 Exemplare limitiert und ausschließlich für Kunden in Frankreich, Italien, Österreich und der Schweiz erhältlich. Technische Basis ist der aktuelle Porsche 911 GT3 mit Touring-Paket. Im Mittelpunkt stehen Präzision, geringes Gewicht und ein möglichst direktes Fahrerlebnis.
Zum Ausstattungsumfang gehört das Leichtbau-Paket mit klappbaren Vollschalensitzen aus Carbon. Für den Antrieb ist ein manuelles Sechsgang-Getriebe vorgesehen. Die Konfiguration wurde gezielt auf kurvenreiche alpine Passstraßen und unterschiedliche Fahrbahnbeläge ausgerichtet. Ein Liftsystem an der Vorderachse erhöht die Alltagstauglichkeit auf steilen Anstiegen und unebenen Straßen. Der 90-Liter-Tank schafft zusätzliche Reichweite bei längeren Touren.
Beim Fahrwerk und den Rädern setzt der GT3 Bergsport auf eine Kombination aus Leichtbau und markanter Gestaltung. Statt der beim Leichtbau-Paket sonst vorgesehenen Magnesiumräder kommen Aluminiumräder zum Einsatz. Sie sind in Weißgold und Ceramica lackiert. Die Gestaltung soll an schneebedeckte Berggipfel erinnern. Einen technischen und optischen Kontrast bilden die orangefarbenen Bremssättel. Der Farbton greift das sogenannte Alpenglühen auf.
Besonders auffällig ist die exklusive Außenfarbe Valleygreenmetallic. Sie wurde für die Markt-Edition im Rahmen des Programms Farbe nach Wahl Plus entwickelt. Die Lackierung nimmt die tiefen Grüntöne und erdigen Nuancen der Alpenlandschaft auf. Goldene Metallic-Partikel erzeugen bei direktem Sonnenlicht zusätzliche Lichtreflexe. Ergänzt wird das Exterieur durch abgedunkelte HD-Matrix-LED-Hauptscheinwerfer und eine Zielflaggen-Designlackierung auf der Fronthaube. Diese Gestaltung ist vom Porsche 908 Bergspyder inspiriert.
Weitere Details kennzeichnen das Sondermodell eindeutig. Auf der B-Säule sitzt ein „GT3 Bergsport“-Emblem mit Ceramica-farbenem Rand und erhabenen Weißgold-Schriftzügen auf hochglänzend schwarzem Grund. Ein zusätzliches Signet befindet sich auf dem Kühlergrill des Heckdeckels. Das runde Badge kombiniert die Farben des Sondermodells mit vier stilisierten Alpengipfeln. Sie stehen für die vier Alpenländer Frankreich, Italien, Österreich und die Schweiz. Eine Serpentinenstraße vor einer Bergkulisse ergänzt das Motiv.
Auch der Innenraum folgt konsequent dem technischen und alpinen Konzept. Die exklusive Lederfarbe Valleygreen findet sich auf den Carbon-Vollschalensitzen. Trotz des konsequenten Fokus auf den Fahrer verfügt der GT3 Bergsport über ein Rücksitzsystem. Orangefarbene Ziernähte und eingestickte „GT3“-Schriftzüge auf den Kopfstützen setzen Akzente. Orange finden sich außerdem am Zündschalter, am Gaspedal, an der 12-Uhr-Markierung des Lenkrads, am Schaltschema des manuellen Getriebes sowie bei Details des Sport-Chrono-Pakets mit Porsche Design GT-Uhr.
Das Bergmotiv wird durch schwarze und weiße Kreuzstichnähte an den Türen und im oberen Bereich der Instrumententafel aufgegriffen. Die Fäden bilden stilisierte Bergsilhouetten. Zum umfangreichen Ausstattungsumfang gehören außerdem das Licht-Design-Paket und ein BOSE Surround Sound-System. Das GT3-Bergsport-Emblem ist als Prägung auf der lederbezogenen Mittelkonsole ausgeführt. Auch Fahrzeugschlüssel, Schlüsseletui und Dokumentenmappe erhalten eine auf das Sondermodell abgestimmte Gestaltung.
Mit dem Porsche 911 GT3 Bergsport interpretiert die Porsche Exclusive Manufaktur die Verbindung der Marke zur Alpenregion auf moderne Weise. Die Bergwelt spielt in der Porsche-Geschichte eine besondere Rolle. Bereits die ersten Sportwagen entstanden in Gmünd im Schatten der österreichischen Alpen. Kurvenreiche Passstraßen dienten zudem als natürliche Erprobungsstrecken. Der GT3 Bergsport greift diese Verbindung auf, ohne ein historisches Modell neu zu interpretieren. Stattdessen kombiniert er die technischen Eigenschaften des aktuellen 911 GT3 mit einer exklusiven Ausstattung für die Märkte Frankreich, Italien, Österreich und die Schweiz.
Fotos: Porsche/Text: Rainer Roßbach