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Bugatti stellt seinem Supersportwagen eine Sport-Version zur Seite. Zwar bleibt die Leistung mit etwa 1500 PS gleich, aber Handling und Agilität sind deutlich verbessert.
Neben einer Gewichtsreduktion von 18 Kilogramm, die weitgehend auf das Konto von Leichtbaurädern geht, wurde das Fahrwerk gestrafft und die Hinterachse mit einer Torque-Vectoring-Funktion aufgerüstet. Aber auch auf die Optimierung kleiner Details wurde Wert gelegt: so bestehen erstmals die Scheibenwischerarme in einem Serienfahrzeug aus Kohlefaser. Optisch unterscheidet sich der Chiron Sport vom Basisfahrzeug durch eine farbige Ziffer im Kühlergrill, dem neuen Felgendesign sowie einer neuen Vier-Rohr-Abgasblende.
Fahrdynamisch zahlen sich die Änderungen aus. Der Chiron Sport erreicht höhere Kurven-Geschwindigkeiten und ist etwa bei einer Runde auf dem Handling-Kurs im süditalienischen Nardò fünf Sekunden schneller als der Chiron.
Der Preis beginnt bei 2,65 Millionen Euro netto. Zusätzlich gibt es ein optionales Farb- und Ausstattungspaket, mit dem Kunden ihr Auto individualisieren können.
Fotos: Bugatti/Text: Rainer Roßbach