BMW Archive - enzo & Ferdinand

BMW iX5 Hydrogen im Test

Der BMW iX5 Hydrogen nähert sich der Serienreife. Aktuelle Prototypen absolvieren ein umfassendes Erprobungsprogramm, während BMW gleichzeitig die nächste Entwicklungsstufe des Brennstoffzellensystems vorbereitet. Im Mittelpunkt steht die Integration sämtlicher Komponenten zu einem leistungsfähigen elektrischen Gesamtsystem. Erprobt werden Brennstoffzelle, Elektromotor, Hochvoltbatterie, Wasserstoffspeicher und die zentrale Steuerung unter unterschiedlichen Umwelt- und Betriebsbedingungen.

13. August 2026 Elektro / Technologie

Luminetta Deep Orange 17

Ein Auto steht die meiste Zeit. Genau aus dieser unspektakulären Tatsache entwickelt die Clemson University eine ungewöhnliche Idee für das Elektroauto: Was wäre, wenn die Stunden auf dem Parkplatz nicht als Stillstand, sondern als Teil des Antriebs verstanden würden? Deep Orange 17, ein gemeinsam mit BMW of North America entwickelter Forschungsprototyp, macht diese Frage zum Ausgangspunkt. Das zweisitzige Coupé mit dem Namen Luminetta trägt 1.781 Photovoltaikzellen in seiner Außenhaut. Sie erzeugen Energie während der Fahrt und arbeiten auch dann weiter, wenn das Fahrzeug längst abgestellt ist. Clemson beschreibt das Konzept als solarintegriertes, energiepositives Elektrofahrzeug.

15. Juni 2026 Elektro / Performance / Studien

BMW M „Concept Neue Klasse“

Die Studie zur Zukunft der Münchener Hochleistungsmodelle vereint die neue Designsprache der Marke mit einer speziell entwickelten Elektroantriebstechnologie und zeigt, wie sich klassische M-Werte wie Dynamik, Präzision und Rennstreckentauglichkeit in das vollelektrische Zeitalter übertragen lassen. Kraftvolle Proportionen, weit ausgestellte Radhäuser und eine markante Schulterpartie verleihen dem Fahrzeug eine unverwechselbare Präsenz. Zahlreiche M-spezifische Maßnahmen dienen dabei der Aerodynamik.

5. Juni 2026 Performance

BMW M2 „M xDrive“

Der BMW M2 gehört seit seiner Einführung zu den letzten Vertretern einer Spezies, die in der modernen Automobilwelt zunehmend selten wird. Kompakte Abmessungen, ein aufgeladener Reihensechszylinder und konsequenter Hinterradantrieb haben ihn zu einem der charakterstärksten Fahrzeuge im Portfolio der BMW M GmbH gemacht. Nun erhält der kleinste M-Sportwagen erstmals eine Technologie, die bislang den größeren Brüdern M3 und M4 vorbehalten war: das variable Allradsystem M xDrive.

18. Mai 2026 Design / Neues / Performance

Vision BMW „Alpina“ 2026

Mit dem Vision BMW „Alpina“ präsentiert BMW erstmals eine eigenständige Interpretation der Marke „Alpina“ nach der vollständigen Integration in das Konzernportfolio. Die 5,20 Meter lange Designstudie verbindet klassische „Alpina“-Elemente mit einer modernen, reduzierten Formensprache und setzt den Fokus klar auf Langstreckenkomfort, souveräne Fahrleistungen und technische Raffinesse. Premiere feierte das Fahrzeug beim Concorso d’Eleganza Villa d’Este 2026 am Comer See

24. April 2026 Design / Technologie

Neuer BMW 7er

Mit der siebten Generation der BMW 7er Limousine unterstreicht die BMW Group ihren technologischen Führungsanspruch im Luxussegment. Seit 1977 gilt das Modell als Innovationsträger, nun folgt die bislang umfassendste Überarbeitung mit zentralen Elementen der Neuen Klasse. Das Exterieur präsentiert sich mit einer klaren, monolithischen Designsprache. Prägende Merkmale sind die neu interpretierte BMW Niere „Iconic Glow“ sowie reduzierte Linienführungen. Optional stehen erstmals 22-Zoll-Räder ab Werk zur Verfügung.

16. April 2026 Design / Unikate

MINI Countryman „Vagabund“ One-Offs

Mit zwei One-off-Fahrzeugen auf Basis des MINI Countryman zeigen MINI und das österreichische Design-Studio Vagabund, wie sich technische Fahrzeugmodifikation und Event-Nutzung zu einem funktionalen Gesamtkonzept verbinden lassen. Im Zentrum steht dabei nicht nur die gestalterische Individualisierung, sondern vor allem die Integration komplexer Audio- und Karosseriekomponenten.

14. Januar 2026 Elektro / Performance

Die vollelektrische BMW M Ära beginnt

Ab 2027 macht BMW M sein Leistungsversprechen „Born on the racetrack. Made for the streets.“ erstmals vollelektrisch wahr. Die BMW M Neue Klasse markiert dabei einen tiefgreifenden Technologiesprung im Segment der High-Performance-Fahrzeuge. Ziel der Entwickler war es, das typische BMW-M-Fahrgefühl nicht nur zu erhalten, sondern durch den Elektroantrieb auf ein neues Niveau zu heben. Zentrales Element ist die neu entwickelte Architektur mit vier einzeln angesteuerten Elektromotoren – jeweils ein Motor pro Rad. Dieses Konzept erlaubt eine vollständig variable Drehmomentverteilung und eröffnet neue Dimensionen bei Traktion, Agilität und Fahrsicherheit

23. September 2025 Technologie / Wasserstoff

BMW iX5 Hydrogen in Serie

BMW betont seit Jahren die Bedeutung von Technologieoffenheit, um Kundenbedürfnisse weltweit erfüllen zu können. Mit dem neuen X5 erweitert der Konzern sein Portfolio entscheidend. Während Verbrenner und Plug-in-Hybride weiterhin eine wichtige Rolle in Märkten mit unzureichender Ladeinfrastruktur spielen, baut BMW sein Engagement bei nachhaltigen Antrieben massiv aus. Ab 2028 ergänzt der neue BMW iX5 Hydrogen das Serienangebot und bringt erstmals ein wasserstoffbetriebenes Modell in Großserie auf die Straße. Diese strategische Weichenstellung zeigt, dass BMW bewusst auf Vielfalt setzt, um den global unterschiedlichen regulatorischen Rahmenbedingungen und Marktanforderungen gerecht zu werden. Technisch basiert der BMW iX5 Hydrogen auf der dritten Generation des

3. September 2025 Technologie / Wasserstoff

BMW startet 2028 Brennstoffzellenproduktion

Die BMW Group bereitet sich auf einen wichtigen Technologiesprung vor: Ab 2028 startet im Werk Steyr die Serienproduktion von Brennstoffzellsystemen für Pkw. Damit erweitert der Münchner Autobauer sein Portfolio um eine weitere emissionsfreie Antriebsoption und bekennt sich zugleich klar zu einem technologieoffenen Ansatz. Während die Elektromobilität mit Batterien derzeit im Fokus steht, arbeitet BMW parallel an der Industrialisierung der Wasserstoff-Brennstoffzelle – mit dem Ziel, sie in markentypischen Serienmodellen einzusetzen. Die Reise von BMW in Sachen Brennstoffzelle begann 2014: Im 535iA kam die erste Generation zum Einsatz, noch vollständig von Toyota zugeliefert. In der aktuellen Pilotflotte des iX5 Hydrogen setzt BMW bereits auf ein selbst entwickeltes Brennstoffzellensystem, während die einzelnen Zellen weiterhin von Toyota stammen.

24. Februar 2025 Elektro / Technologie

BMW Gen6 Hochvoltbatteriekonzept

Mit der neuen 6. Generation der BMW eDrive Technologie, der sogenannten „Gen6“, gelingt der BMW Group ein großer technologischer Sprung in der Elektromobilität. Zu den produktseitigen Verbesserungen zählen eine 30 Prozent höhere Ladegeschwindigkeit und 30 Prozent größere Reichweite – modellspezifisch sogar mehr. Darüber hinaus verfügt das Hochvoltbatteriekonzept der Gen6 erstmals über die neue 800-Volt-Technologie. Die Gen6 wird ab diesem Jahr in der Neuen Klasse zum ersten Mal eingesetzt und in der Folge das vollelektrische Produktportfolio der BMW Group antreiben.

3. Februar 2025 Ikonen / Performance / Technologie

BMW M3 CS Touring

Der neue Performance-Kombi knüpft an den Erfolg des BMW M3 Competition Touring mit M xDrive an. Ein 405 kW/550 PS starker Reihensechszylinder-Motor, eine dynamische Fahrwerksabstimmung und ein mit vielen carbonfaserverstärktem Komponenten optimiertes Gewicht schaffen die Voraussetzungen für echtes Rennsport-Feeling. Das variable Raumangebot indes sorgt für gute Alltagstauglichkeit. Insgesamt aber steht die Leistungscharakteristik des Motors sowie der Kraftübertragung im Mittelpunkt. So absolviert der potente Touring den Spurt aus dem Stand auf Tempo 100 in 3,5 Sekunden. Beim 3,0 Liter-Reihensechszylinder-Triebwerk steht die Performance auf der Rennstrecke im Zentrum und es greift auf zahlreiche Technologie aus dem Motorsport zu.

31. Dezember 2024 Elektro / Studien

BMW CSi „concept electric coupé“

Der chinesische Designer Jang Hun Choi hat für sein Konzept Elemente des klassischen „CS“ und der „i“-Serie kombiniert. Von der Seite betrachtet folgt die Gesamtproportion der klassischen 3-Box-Form von BMW, die für die BMW-Fahrzeugen der 1970er und 1980er Jahre typisch ist. Turbofan-Räder, die von den Rennfahrzeugen der 1980er Jahren inspiriert sind, sollen diesem modernen Coupé ein Retro-Feeling verleihen. Die Designelemente sind dergestalt angepasst, dass sie nicht zu sehr nach Retro aussehen, denn dem Designer ist es wichtig, dass sein Entwurf modern wirkt.

24. Oktober 2024 Rennsport

BMW M2 Racing

Das Einsteigerfahrzeug von BMW M Motorsport für die Motorsportsaison 2026 geht in die nächste Phase der Entwicklung. Nach einem ersten Härtetest, einem Proberennen beim 4-Stunden-Rennen der Nürburgring Langstrecken-Serie (NLS) auf der Nürburgring-Nordschleife. Der erste Test in der Eifel fand noch im Tarndesign statt. Beim NLS-Lauf auf der Nordschleife drehten die BMW M Werksfahrer Max Hesse und Jens Klingmann die ersten Runden. Der BMW M2 Racing wurde vom FK Performance Motorsport Team eingesetzt und bewältigte die vier Rennstunden ohne technische Probleme.

2. Oktober 2024 Elektro / Studien

BMW E1/E2 EV Concepts (1992)

Die in den frühen 1990er Jahren entworfenen BMW E1 und E2 Elektrofahrzeuge waren innovative, aber dennoch alltagstaugliche Fahrzeuge, die die damaligen Bestrebungen von BMW in Bezug auf Elektrofahrzeuge veranschaulichten. Das erste Modell, der BMW E1, wurde in Deutschland von der BMW Technik GmbH entwickelt und von einem 45 PS starken, bürstenlosen Gleichstrommotor an der Hinterachse angetrieben. Die damalige Batterietechnologie war Natrium-Schwefel, und zwei voll funktionsfähige E1-Prototypen dienten als Prüfstand für die frühe Entwicklung der Elektromobilitätstechnologie.