Veröffentlicht von 
Mit dem Temerario Ad Personam präsentiert Lamborghini die bislang exklusivste Interpretation seines neuen High Performance Electrified Vehicle. Beiden Einzelstücke verbinden modernste Hybridtechnologie mit italienischer Handwerkskunst und zeigen, wie konsequent sich Individualisierung inzwischen in die technische Entwicklung eines Supersportwagens integrieren lässt. Statt einer reinen Designstudie demonstriert Lamborghini die Möglichkeiten seines Ad-Personam-Programms, bei dem Gestaltung, Materialwahl und Ingenieurskunst von Beginn an als Einheit verstanden werden.
Bereits die Karosserie folgt diesem Ansatz. Feine grafische Linien erinnern an Konstruktionszeichnungen aus dem Designprozess und verleihen den markanten Proportionen zusätzliche Tiefe. Die erste Ausführung kombiniert den matten Farbton Grigio Crater mit Kontrasten in Grigio Artis und betont die skulpturalen Flächen des Temerario. Die zweite Variante setzt auf Celeste Fedra mit weißen Akzenten sowie dem matten Alleggerita-Paket und interpretiert das Fahrzeug deutlich technischer. Beide Versionen verdeutlichen, dass Individualisierung bei Lamborghini längst weit über exklusive Lackierungen hinausgeht.
Auch im Innenraum verbindet der Temerario traditionelle Handwerkskunst mit modernen Werkstoffen. Erstmals kommt das eigens entwickelte „Gessato“-Material zum Einsatz. Das aus hochwertiger Schurwolle gefertigte Nadelstreifenmuster findet sich an Türverkleidungen, Rückwand und Dachhimmel wieder und bildet einen ungewöhnlichen Kontrast zu Sichtcarbon, digitalen Anzeigen und präzise ausgeführten Lederflächen. Die unterschiedlich verflochtenen Fasern erzeugen wechselnde Lichtreflexionen und verleihen dem Cockpit eine räumliche Tiefe, während natürliche Materialien eine warme Haptik schaffen, ohne den sportlichen Charakter zu beeinträchtigen.
Den technischen Mittelpunkt bildet jedoch der vollständig neu entwickelte Vierliter-Biturbo-V8. Das Triebwerk entstand komplett in Sant’Agata Bolognese und erreicht bis zu 10.000 Umdrehungen pro Minute. Mit 800 PS aus dem Verbrennungsmotor und drei Elektromotoren entwickelt das Hybridsystem eine Gesamtleistung von 920 PS. Lamborghini verfolgt dabei bewusst einen anderen Ansatz als viele Wettbewerber. Die Elektromotoren dienen nicht in erster Linie der Effizienzsteigerung, sondern unterstützen spontane Drehmomententfaltung, unmittelbares Ansprechverhalten und einen kontinuierlichen Leistungsaufbau bis in höchste Drehzahlbereiche. Gleichzeitig bleibt der emotionale Charakter des hochdrehenden Achtzylinders vollständig erhalten.
Die Fahrleistungen unterstreichen dieses Konzept. Der Temerario beschleunigt in 2,7 Sekunden von 0 auf 100 km/h, erreicht Tempo 200 nach 7,1 Sekunden und eine Höchstgeschwindigkeit von 343 km/h. Wesentlich beeindruckender als die reinen Messwerte ist jedoch die lineare Leistungsentfaltung, bei der elektrisches Drehmoment und hochdrehender Verbrennungsmotor nahezu nahtlos zusammenarbeiten.
Grundlage dafür bildet eine komplett neue Aluminium-Spaceframe-Architektur. Gegenüber dem Vorgängermodell steigt die Torsionssteifigkeit um mehr als zwanzig Prozent. Zusammen mit einer konsequent motorsportorientierten Aerodynamik verbessert sie Lenkpräzision, Fahrstabilität und Rückmeldung bei hohen Geschwindigkeiten. Luftführung, Fahrwerk und Hybridantrieb wurden als integriertes Gesamtsystem entwickelt und verdeutlichen den hohen Entwicklungsaufwand hinter dem neuen Supersportwagen.
Fotos: Lamborghini/Text: Rainer Roßbach