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Der Zweisitzer (MC steht für Maserati Corse und 20 für 2020) ist das neue sportliche Aushängeschild der Marke mit dem Dreizack. Der sogenannte “Nettuno”-V6 ist der erste Motor, den Maserati seit über 20 Jahren selbst produziert und er bringt es auf 630 PS (463 kW) Leistung. Sein Drehmoment beträgt 730 Newtonmeter und das sorgt für eine Beschleunigung von Null bis 100 km/h in weniger als 2,9 Sekunden. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei über 325 km/h. 1.500 Kilo beträgt das Leergewicht, das hervorragende Leistungsgewicht vliegt somit bei 2,33 kg je PS.
Das Design des MC20 entstand in rund 24 Monaten unter Beteiligung von Ingenieuren des Maserati Innovation Lab, den technischen Spezialisten des Maserati Engine Lab und den Designern des Maserati Centro Stile. Das Maserati Innovation Lab entwickelte einen der weltweit fortschrittlichsten Simulatoren, welcher es möglich machte 97 Prozent aller dynamischen Tests virtuell durchzuführen und somit für eine optimierte Entwicklungszeit sorgte. Der Wagen wurde abschließend mit umfassenden Testfahrten auf der Rennstrecke und der Straße verfeinert. Den MC20 wird es nicht nur als Coupé geben, sondern auch als Cabrio sowie in einer vollelektrischen Version.
Reduzierte Formen und sehr wenige klare Linien bestimmen die Gestaltung des Cockpits. Es gibt zwei 10,25-Zoll-Bildschirme – einen für daie technischen Anzeigen und den anderen für das Multimediasystem. Pur in der Form ist auch die mit Carbon verkleideten Mittelkonsole mit sparsamen Features: eine kabellose Smartphone-Ladeschale, den Fahrmodus-Wahlschalter (GT, Wet, Sport, Corsa und ESC Off), zwei Getriebewahlschalter, die Bedienelemente für die elektrischen Fensterheber und das Multimediasystem sowie ein Ablagefach unter der Armlehne. Alle anderen Bedienelemente, einschließlich des Startknopfs, befinden sich auf dem Lenkrad.
Der Produktionsstart ist für Ende des laufenden Jahres geplant. Bestellungen werden nach dem 9. September angenommen.
Fotos: Maserati/Text: Rainer Rossbach