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Als Hommage an das Debüt des originalen Ford GT40-Prototyps auf der New York Auto Show 1964 kehrt Ford für den ersten öffentlichen Auftritt mit der 2022 Ford GT Holman Moody Edition in den Big Apple zurück. Das Holman Moody Team spielte eine wichtige Rolle für den Rennerfolg des GT40. Nach dem Le Mans-Rennen 1965 wurden Ford Holman Moody und Shelby American mit der Überarbeitung des GT40 MK II beauftragt. Das Chassis mit der Nummer P/1016 wurde im Januar 1966 in acht Tagen mehr als 265 Runden gefahren und wurde zu einem Labor auf Rädern, das den Teams Aufschluß zu verbesserten Bremsen, Aufhängungen und Reifenkonfiguration gab. Man wollte wettbewerbsfähiger sein, – sogar ein experimentelles Automatikgetriebe wurde ausprobiert – und alles mit dem Ziel, die 24 Stunden von Le Mans zu gewinnen.
Die finale Heritage Edition 2022 ist eine Hommage an den Original-Rennwagen, mit dem Ford 1966 den ersten Platz an der Sarthe errang.
Die gold-rote Lackierung des limitierten Supersportwagens umfasst charakteristische, in Oxford -White gehaltene Flächen mit der Starnummer 5 auf den Türen, der Motorhaube und dem Heckflügel – analog zum Erscheinungsbild des 1966 von Holman Moody eingesetzten Ford GT40. Moderner Formensprache entsprechen die Kohlefaserkomponenten etwa an den 20-Zoll-Rädern, dem Frontsplitter, den Seitenschwellern, den Spiegeln, den Motorjalousien und dem Heckdiffusor. Schwarz lackierte Brembo-Bremssättel mit silberner Grafik und schwarze Radmuttern sorgen gleichfalls für eine moderne Optik.
Kohlefaser findet sich auch im Innenraum an den Türschwellern, der Konsole und den Armaturenbrettern. Die mit ebenholzfarbenem Alcantarabezogenen Kohlefasersitze sind mit goldenen Akzentnähten versehen, während die geprägten Sitzoberflächen und Kopfstützen mit einem geprägten GT-Logo versehen sind. Die Instrumententafel ist mit Leder und Alcantara in Ebenholz-Farben überzogen,. Auch die Säulen und der Dachhimmel sind mit Alcantara iin Ebenholz bekleidet.
Goldfarbene Applikationen finden sich auf der Instrumententafel, den Einfassungen der Türverkleidungen und der X-Sitzverstrebung. Das Lenkrad ist in Ebenholz-Alcantara mit schwarzen Nähten ausgeführt, während die Schaltwippen der Doppelkupplung in Holman Moody Gold ausgeführt sind.
Insgesamt umfasst die Serie neun ultralimitierte Supersportwagen, von denen zwei noch in Produktion sind.
Fotos: Ford/Text: Rainer Roßbach