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Das hypermoderne Sportcoupé wurde erstmals 1969 auf der Tokyo Motor Show gezeigt. Der Wagen war ein Eigenentwurf von Toyota, im Gegensatz zu der damaligen Philosophie japanischer Hersteller, für die Gestaltung von Konzeptfahrzeugen europäische Design-Firmen zu beauftragen. Die Karosserie des EX-III war sehr aerodynamisch ausgelegt, mit einer flachen Silhouette, einer spitz zulaufenden Front ohne Stoßstange, der langen Motorhaube, stark abfallenden Seitenflächen sowie einem sich verjüngenden Heck.
Das Auto wurde zusammen mit dem EX-I gezeigt, einem Sportwagen im europäischen Stil mit Designelementen, die schon bald im 1970er Celica wiederfinden sollten. Toyota hat nie die Pläne für den Antriebsstrang des EX-III kommuniziert, aber aufgrund der großen Auspufföffnungen könnte es sich um einen Gasturbinenantrieb gehandelt haben.
Fotos: Toyota/Text: Rainer Roßbach