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Für das Hypercar des neuseeländischen Herstellers hat die Test- und Entwicklungsphase begonnen und es hatte jetzt sein ersten Rollout auf der markeneigene Teststrecke auf der Südinsel. Das Projekt wurde in der Nähe von Mount Lyford entworfen und entwickelt. Das dort angesiedelte Firmengelände umfasst drei Teststrecken und die Produktion. Zunächst erfolgten einige Installationsrunden und ein Systemcheck, bevor der Wagen auf die Strecke ging, um die ersten Entwicklungskilometer zu absolvieren.
Das Closed-Cockpit-Hypercar will eine neue Dimension von Leistung und Dynamik bieten und konkurriert mit ähnlichen Konzepten von Aston Martin, Gordon Murray Automotive und Mercedes-AMG. Der FZERO wird von einem Vier-Liter-V10-Motor mit Doppelturboaufladung angetrieben. Der Motor mit der Bezeichnung RC.TEN entwickelt 1013 PS bei 9500 Umdrehungen pro Minute und soll den FZERO auf eine Höchstgeschwindigkeit von 360 km/h bringen. Eine Version des Aggregats mit Saugmotor befindet sich derzeit in der Entwicklung. Nachdem zwei Motor-Prototypen in Großbritannien bei Neil Brown Engineering gebaut wurden, ist die Entwicklung und Herstellung nun bei Rodin Cars angesiedelt. Beabsichtigt ist, das Triebwerk in Zukunft auch für die Nutzung im Motorsport anzubieten.
Firmenchef David Dicker saß bei der ersten Ausfahrt selbst am Steuer: “Es liegt zwar noch ein langer Weg der Erprobung und Entwicklung vor uns. Der Test verlief sehr gut und wir konnten unser Programm durcharbeiten. Wir freuen uns darauf, dass das FZERO-Projekt in die nächste Phase geht.”
Fotos: Rodin/Text: Rainer Roßbach