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Die Briten kombinieren im Lotus Emira 420 Sport höhere Leistung, reduziertes Gewicht und optimierte Aerodynamik zu einem kompromisslos auf Fahrdynamik ausgelegten Sportwagen. Angetrieben wird das Modell von einem aufgeladenen 2,0-Liter-Vierzylinder mit 420 PS und 500 Nm Drehmoment. Die Kraftübertragung übernimmt ein Achtgang-Doppelkupplungsgetriebe, das für schnelle Gangwechsel und ein direkteres Ansprechverhalten sorgt. Den Sprint von 0 auf 100 km/h absolviert der Emira 420 Sport in 3,9 Sekunden, die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 299 km/h.
Besonderes Augenmerk legte Lotus auf die Gewichtsreduzierung. In Verbindung mit dem optionalen Lightweight Handling Pack bringt der Emira 420 Sport 25 Kilogramm weniger auf die Waage als der Emira Turbo. Zum Paket gehören unter anderem eine Titan-Abgasanlage, eine Lithium-Ionen-Batterie, Carbonfaser-Komponenten sowie zweifach einstellbare Multimatic-Dämpfer. Ergänzt wird das Setup durch eine spezielle Lotus Track Performance App zur Aufzeichnung von Rundenzeiten.
Auch aerodynamisch wurde der Sportwagen umfassend überarbeitet. Ein neuer Frontsplitter, modifizierte Luftauslässe, größere seitliche Lufteinlässe, verlängerte Seitenschweller sowie ein Heckspoiler mit Lamellen-Heckklappe verbessern Luftführung und Kühlung. Laut Lotus steigt der Luftstrom zu den äußeren Kühlern um 15 Prozent, zur zentralen Kühleinheit um 14 Prozent. Gleichzeitig verbessert sich die Bremsenkühlung um zehn Prozent, während der Luftdurchsatz im Bereich der Abgasanlage um 30 Prozent zunimmt. Trotz der Maßnahmen steigt der Luftwiderstand nicht an.
Das bekannte Aluminium-Chassis mit Doppelquerlenker-Aufhängung bleibt erhalten, wurde jedoch fahrdynamisch nachgeschärft. Eine um fünf Millimeter reduzierte Bodenfreiheit, neu abgestimmte Fahrwerksparameter und Hochleistungsreifen sollen Präzision und Rückmeldung weiter verbessern. Die elektrohydraulische Servolenkung bleibt bewusst erhalten, um das für Lotus typische direkte Lenkgefühl sicherzustellen.
Neu ist zudem ein herausnehmbares Glasdach, das erstmals für sämtliche Emira-Modelle angeboten wird. Das getönte Dachpaneel lässt sich hinter den Sitzen verstauen und ermöglicht offene Fahrten, ohne die strukturelle Steifigkeit oder die Fahrdynamik zu beeinträchtigen.
Der Lotus Emira 420 Sport kann ab sofort bestellt werden. Die Preise starten in Europa bei 129.900 Euro.
Fotos: Lotus/Text: Rainer Roßbach