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Mit einer limitierten Auflage von 100 Exemplaren feiert das Sondermodell das 100-jährige Bestehen der legendären Rennstrecke in der Eifel. Technische Besonderheit ist das eigens entwickelte Bilstein-Rennfahrwerk. Caterham und Bilstein haben die Fahrwerksabstimmung speziell auf die Anforderungen der Nürburgring-Nordschleife ausgelegt. Entwickelt wurde das Setup mithilfe moderner Vertikaldynamik-Prüfstände im Bilstein-Testzentrum. Ziel war eine Kombination aus maximaler Präzision auf der Rennstrecke und hoher Fahrbarkeit im Straßenbetrieb. Das Ergebnis ist ein kompromisslos abgestimmtes Fahrwerk für schnelle Richtungswechsel, starke Lastwechsel und die anspruchsvollen Höhenunterschiede der Nordschleife.
Angetrieben wird die Sonderedition von einem frei saugenden 2,0-Liter-Ford-Duratec-Vierzylinder. Das Aggregat leistet 210 PS bei 7.600 U/min und entwickelt 203 Nm Drehmoment bei 6.300 U/min. In Verbindung mit einem Leergewicht von lediglich 560 Kilogramm erreicht der offene Zweisitzer ein Leistungsgewicht von 375 PS pro Tonne. Die Kraftübertragung erfolgt über ein manuelles Fünfganggetriebe mit Sperrdifferenzial. Den Sprint von 0 auf 100 km/h absolviert das Modell in rund 3,8 Sekunden, die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 219 km/h.
Auch aerodynamisch und optisch orientiert sich die „Nürburgring Edition“ am Motorsport. Zur Ausstattung zählen ein 620-inspirierter Frontkonus mit Carbon-Aeroelementen, Carbon-Kotflügel, ein roter Trackday-Überrollbügel sowie spezielle Nürburgring-Designelemente. Kunden können zwischen den exklusiven Lackierungen Verkehrsrot, Achatgrau und Basaltgrau wählen. Im Innenraum kommen Leder-Sportsitze mit Nürburgring-Stickerei, rote Kontrastnähte, Carbon-Verkleidungen, Vierpunkt-Gurte und Schaltblitzanzeigen zum Einsatz. Jedes Fahrzeug erhält zudem eine individuell nummerierte Plakette.
Die Seven „Nürburgring Edition“ folgt der klassischen Caterham- Philosophie: maximale Fahrdynamik durch geringes Gewicht, direkte Technik und kompromisslose Fahrerorientierung. Das Sondermodell verbindet klassische Roadster-Gene mit moderner Fahrwerkstechnologie und positioniert sich als puristischer Sportwagen für ambitionierte Fahrer und Trackday-Enthusiasten.
Fotos: Caterham/Text: Rainer Roßbach