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Mit dem Yangwang Altior, der die selben Gestaltungsmerkmale aufweist, wie die aktuellen Rolls Royce-Modelle, erweitert BYD sein Luxusportfolio um eine vollelektrische Oberklasse-Limousine, die technische Innovation und chinesische Kultur miteinander verbindet. Das Fahrzeug nimmt mit einer Länge von 5.600 Millimetern, einer Breite von 2.030 Millimetern und einem Radstand von 3.500 Millimetern durch seine Dimensionen eine eigenständige Position ein. Als gestalterische Vorlage soll laut dem Unternehmen das historische Bronzegefäß „Ding“ dienen, dessen massive Proportionen und architektonische Präsenz sich in der nahezu senkrechten Frontpartie und den ausgewogenen Karosserielinien wiederfinden.
Im Zentrum der Technik steht die e⁴-Plattform mit vier unabhängig voneinander gesteuerten Elektromotoren. Sie ermöglicht eine individuelle Regelung des Drehmoments an jedem Rad. Die Antriebskraft wird nach Herstellerangaben mehr als 100-mal pro Sekunde angepasst. Dadurch kann das System die Fahrstabilität auch unter außergewöhnlichen Bedingungen unterstützen, beispielsweise bei einem Reifenplatzer während der Fahrt mit hoher Geschwindigkeit. Zum Funktionsumfang gehören außerdem die Tank-Turn-Funktion, die das Drehen auf der Stelle ermöglicht, sowie eine Notschwimmfähigkeit für den Fall eines unbeabsichtigten Wasserkontakts.
Ergänzt wird die Antriebstechnik durch das vollaktive Karosseriesteuerungssystem DiSus der nächsten Generation. In Verbindung mit der e⁴-Plattform kontrolliert es Fahrzeugbewegungen in sechs Freiheitsgraden. Das System erfasst die vorausliegende Fahrbahn und passt das Fahrwerk in Echtzeit an. Ziel ist es, Karosseriebewegungen bei Kurvenfahrt zu begrenzen und Unebenheiten möglichst wirkungsvoll von den Insassen fernzuhalten. Damit verbindet der ALTIOR seine hohe technische Komplexität mit einem auf Komfort und Fahrstabilität ausgerichteten Fahrzeugkonzept.
Auch beim Energiespeicher setzt BYD auf eigene Entwicklungen. Die Blade-Batterie der zweiten Generation ermöglicht laut Hersteller eine elektrische Reichweite von mehr als 1.000 Kilometern nach dem chinesischen CLTC-Prüfzyklus. Ergänzend kommt die FLASH-Charging-Technologie zum Einsatz. Konkrete Angaben zu Ladeleistung, Ladezeiten und europäischen Prüfzykluswerten stehen allerdings noch aus. Für die Fahrerassistenz ist God’s Eye A vorgesehen. Das System umfasst navigationsgestützte Assistenzfunktionen für Autobahnen, Schnellstraßen und den Stadtverkehr sowie eine Unterstützung beim Parken.
Der Innenraum folgt einem konsequenten Viersitzerkonzept. Eine zentrale Gestaltungsachse verbindet das vordere Display mit der Executive-Konsole im Fond. Dort stehen den Passagieren großzügige Platzverhältnisse und zwei sogenannte Zero-Gravity-Sitze zur Verfügung. Mechanische Massagesysteme mit jeweils vier kugelförmigen Massageköpfen gehören ebenso zur Ausstattung wie ein individuell aktivierbarer Entspannungsmodus, der Sitzposition, Beleuchtung, Klang und Duft aufeinander abstimmt. Ein Dynaudio-Platinum-Evidence-Soundsystem mit 39 Lautsprechern, ein elektrisch ausfahrbarer Dachbildschirm mit 21,4 Zoll Diagonale sowie separate Kühlmöglichkeiten vorn und hinten ergänzen das Komfortangebot.
Besondere Aufmerksamkeit widmet Yangwang den Materialien und der Verarbeitung. Gelbe Hetian-Jade findet sich an den Luftausströmern, während traditionelle Suzhou-Stickerei und Perforationen die Sitzbezüge prägen. Vollnarbiges Semianilin-Leder, Naturholz und Fußmatten aus reiner Wolle unterstreichen den handwerklichen Anspruch. Die gegenläufig öffnenden Coach Doors erleichtern den Zugang zum Fond. Maßgefertigte Schirme in den Türen greifen gestalterische Motive des Himmelstempels in Peking auf.
Der Yangwang Altior wird als Executive Edition und Bespoke Edition angeboten. Mit der limitierten Sonderausführung Shanhe Dingyun stellt die Marke zudem eine individuelle Interpretation vor, deren braun-goldene Lackierung und jadeinspirierte Innenraumgestaltung chinesische Landschaftsmotive aufgreifen. Preise, Marktstart und weitere technische Einzelheiten sind bislang nicht veröffentlicht. Mit dem ALTIOR positioniert BYD seine Luxusmarke Yangwang als Anbieter eines technologisch anspruchsvollen Elektrofahrzeugs, dessen Konzept weit über reine Antriebsleistung hinausgeht.
Fotos: Yangwang/Text: Rainer Roßbach