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Dieses Fiat Coupé im amerikanisch inspirierten Jet-Design, gezeichnet und gebaut vom Turiner Designbüro Ghia, ist ein außergewöhnliches Stück der italienischen Automobilgeschichte. Technische Basis war der Fiat 1400, jenes Modell, mit dem Fiat nach dem Zweiten Weltkrieg einen konsequenten Neuanfang wagte. Der 1400 war das erste vollständig neu konzipierte Nachkriegsfahrzeug der Marke und markierte zugleich den Übergang zur selbsttragenden Karosserie in Pontonform.
Auf diesem modernen Fahrgestell entstand bei Carrozzeria Ghia eine extrem seltene Sonderkarosserie. Der Entwurf wird maßgeblich Felice Mario Boano zugeschrieben, weshalb das Modell häufig als „Boano Junior“ bezeichnet wird. Stilistisch verkörpert das Coupé die frühe Faszination für das Jet-Zeitalter. Fließende Linien, eine betonte Heckpartie und dezente, an amerikanische Vorbilder angelehnte Designelemente prägen die Silhouette. Dennoch bleibt die ausgewogene, elegante Formsprache klar italienisch.
Konstruktiv profitierte das B-Junior Coupé von den fortschrittlichen Eigenschaften des Serienfahrzeugs. Die selbsttragende Struktur erhöhte die Verwindungssteifigkeit gegenüber klassischen Rahmenkonstruktionen und ermöglichte eine moderne Pontonform ohne freistehende Kotflügel. Diese Bauweise reduzierte Gewicht, verbesserte Fahrstabilität und optimierte die Raumausnutzung. Damit stand das Coupé nicht nur stilistisch, sondern auch konstruktiv für den Aufbruch der italienischen Automobilindustrie in die 1950er-Jahre.
Nur sehr wenige Exemplare des Fiat 1400 erhielten eine derart individuelle Sonderkarosserie. Das Fahrzeug dokumentiert, wie italienische Karossiers in den 1950er-Jahren amerikanische Stilimpulse interpretierten. In der Summe verkörpert das Coupé eine Phase des Umbruchs: den Übergang von Vorkriegskonstruktionen zu moderner Nachkriegsarchitektur und damit einen wichtigen Abschnitt europäischer Automobiltechnikgeschichte.
Fotos/Text: Rainer Rossbach