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Die Firma aus Toyota -City setzt auf den Wasserstoff-Verbrennungsmotor und das auch im Motorsport. Im Rahmen der Rallye-Weltmeisterschaft (WRC) startet bei der Rallye Ypern in Belgien erstmals der neue wasserstoffbetriebene GR Yaris H2 zu Demonstrationsfahrten im Rallye-Einsatz. Bei diesem Konzept wird ein Verbrennungsmotor mit Wasserstoff angetrieben. Während die Brennstoffzellenlimousine Toyota Mirai Wasserstoff in elektrische Energie umwandelt, um damit einen Elektromotor anzutreiben, dient der Wasserstoff im neuen GR Yaris H2 als Kraftstoff für den Verbrenner. Die Hochdrucktanks und der Betankungsprozess entsprechen denen des Mirai.
Der Wasserstoffverbrennungsmotor wurde im GR Corolla H2 entwickelt, der bereits im letzten Jahr in der asiatischen Langstrecken-Meisterschaft Super-Taikyu an den Start ging und mit dem WRC-Teamchef Jari-Matti Latvala und Teamgründer Akio Toyoda ebenfalls bei den diesjährigen 24 Stunden von Fuji gestartet sind. Beim belgischen Weltmeisterschaftslauf wird der GR Yaris H2 an jedem Tag der Rallye eine Etappe bestreiten und das Fahrerfeld anführen. Pilotiert wird der Prototyp vom vierfachen Weltmeister Juha Kankkunen.
Neben seiner positiven Wirkung auf die Umwelt bietet Wasserstoff auch im Rennsport viele Vorteile: Da er schneller verbrennt als Benzin, führt dies zu einem ausgezeichneten Ansprechverhalten. Gleichzeitig bieten die Wasserstoffmotoren – auch durch die entsprechende Akustik – den Fahrspaß, der für Verbrenner typisch ist.
Auf dem Weg zur CO2-Neutralität verfolgt Toyota nachhaltige Ziele. Grün produzierter Wasserstoff spielt eine entscheidende Rolle, um die Emissionen zu senken. Durch die kontinuierliche Weiterentwicklung und Verbesserung seiner Wasserstoffmotoren-Technologien im Motorsport bietet Toyota eine Alternative und zeichne so einen alternativen Weg in eine wasserstoffbasierte Gesellschaft.
Fotos: Toyota/Text: Rainer Roßbach, Toyota