Veröffentlicht von 
Der Neuseeländer Bruce McLaren gründete sein Konstruktions- und Rennteam im Jahr 1963. Im folgenden Jahr baute das Unternehmen den ersten McLaren-Rennwagen, den M1A. Sein Nachfolger, der M1B, debütierte in der Can-Am-Meisterschaft, die das Team von 1966 bis 1971 mit insgesamt 43 Siegen dominierte. 1965 nahm der erste McLaren-Formel-1-Wagen, der M2B, am Großen Preis von Monaco teil. Danach stieg McLaren in den amerikanischen Rennsport ein und nahm 1970 erstmals an den Indianapolis 500 teil.
McLaren machte sich schnell einen Namen im Rennsport, aber es dauerte eine ganze Weile, bis das Team eine unverwechselbare Identität entwickeln konnte. Die Autos trugen bis zur Can-Am-Saison 1967 viele Farben, in der McLaren erstmals die Farbe vorstellte, die zum Synonym für das Unternehmen werden sollte – Papaya-Orange. Später verwendete das Unternehmen den unverwechselbaren Farbton für erfolgreiche Autos in einer Vielzahl von Serien, darunter Can-Am, Champ/Indy Car, Formel 1, Formel 2 und Formel 5000. Doch trotz ihres Kultstatus wurde die auffällige Farbe nur für kurze Zeit verwendet, und es sollten Jahrzehnte vergehen, bis sie wieder auftauchte. McLarens Rückkehr zu Papaya-Orange für die F1-Saison 2018 erfolgte passend zum 50. Jahrestag der ursprünglichen F1-Einführung und begeisterte Fans weltweit.
The Color of Success im Petersen Automotive Museum in Los Angeles zeigt bis zum 9. April 2023 Autos aus verschiedenen Renndisziplinen, die alle die geliebte Papaya-Lackierung von McLaren tragen und wichtige Momente in der 60-jährigen Geschichte des Teams markieren
https://www.petersen.org/mclaren
Fotos: Petersen Automotive Museum, Ted7 (1)/Text: Rainer Roßbach