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Mit der Einführung der GEN4-Ära erreicht die Formel E ein bislang unerreichtes Leistungsniveau. Der neue Porsche 975 RSE liefert bis zu 600 kW (816 PS) und kombiniert diese Leistung erstmals mit permanentem Allradantrieb. In Verbindung mit neu entwickelten Reifen und einem deutlich gesteigerten aerodynamischen Abtrieb ermöglicht dies signifikant höhere Kurvengeschwindigkeiten und eine gesteigerte Gesamtperformance.
Ein zentraler Entwicklungsschritt liegt im Einsatz variabler Aerodynamik-Konzepte. Zwei unterschiedliche Aero-Pakete kommen zum Einsatz: Eine Low-Downforce-Konfiguration für Rennen zur Minimierung des Luftwiderstands sowie ein High-Downforce-Setup für Qualifyings, bei denen maximale Haftung entscheidend ist. Der Abtrieb steigt im Vergleich zur Vorgängergeneration um bis zu 150 Prozent, was die Fahrzeuge näher an klassische Formelsport-Niveaus bringt, jedoch auch den Energieverbrauch erhöht.
Technisch setzt Porsche weiterhin auf maximale Effizienz. Bereits beim aktuellen 99X Electric liegt der Wirkungsgrad des Antriebsstrangs bei über 97 Prozent. Für die GEN4 verschieben sich die Entwicklungsschwerpunkte daher auf Gewicht, Haltbarkeit und Kosten. Trotz deutlich umfangreicherer Eigenentwicklungen durfte das Gesamtgewicht des Komponentenpakets lediglich um fünf Kilogramm steigen.
Zu den von Porsche entwickelten Komponenten zählen unter anderem Software, Pulswechselrichter, Elektromotor, Getriebe sowie zentrale Fahrwerks- und Kühlungselemente. Neu hinzu kommen unter anderem ein Gleichspannungswandler, ein Brake-by-Wire-System sowie erweiterte elektronische Steuerungen. Die Batterie bleibt hingegen aus Kostengründen ein standardisiertes Einheitsbauteil.
Auch die Fahrleistungen steigen deutlich: Die Beschleunigung verbessert sich spürbar, während die Höchstgeschwindigkeit auf bis zu 335 km/h anwächst. Damit positioniert sich die GEN4-Generation in unmittelbarer Nähe zu etablierten Formelsportklassen wie der Formel 2.
Der Porsche 975 RSE folgt auf den erfolgreichen 99X Electric, der in den vergangenen drei Saisons vier Weltmeistertitel gewann. Das neue Fahrzeug soll ab der kommenden Saison eingesetzt werden und steht sinnbildlich für 75 Jahre Motorsportkompetenz von Porsche – nun zunehmend auch im elektrischen Rennsport.
Fotos: Porsche/Text: Rainer Roßbach