Ferrari Luce

Ferrari Luce

Für das Unternehmen aus Maranello beginnt mit dem SUV eine neue technologische Ära. Der vollelektrische Sportwagen basiert auf einer eigens entwickelten Plattform und kombiniert vier Elektromotoren mit einer 800-Volt-Architektur. Die Systemleistung liegt bei 772 kW beziehungsweise 1050 PS. Ferrari nennt eine Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 2,5 Sekunden, 0 auf 200 km/h in 6,8 Sekunden sowie eine Höchstgeschwindigkeit von über 310 km/h. Die Reichweite beträgt mehr als 530 Kilometer.

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Mercedes-AMG GT 4-Türer Coupé

Mercedes-AMG GT 4-Türer Coupé

Mit dem neuen elektrischen AMG-Grenzgänger beginnt für die Performance-Marke aus Affalterbach eine neue technische Ära. Das viertürige Hochleistungsmodell basiert auf der neuen AMG.EA-Plattform und verbindet elektrische Antriebstechnik mit den klassischen AMG-Tugenden aus hoher Dauerleistung, extremer Fahrdynamik und emotionalem Fahrerlebnis. Im Mittelpunkt steht dabei ein vollständig neu entwickeltes Antriebskonzept mit drei Axial-Fluss-Motoren, das erstmals in einem vollelektrischen Serienfahrzeug von Mercedes-AMG eingesetzt wird.

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Brabus Bodo

Brabus „Bodo“

Das kompromisslose Gran-Turismo-Coupé ist eine Hommage an Firmengründer Bodo Buschmann. Das auf weltweit 77 Exemplare limitierte 2+2-sitzige Supercar kombiniert moderne High-Performance-Technologie mit klassischem Coachbuilding und konsequentem Leichtbau. Herzstück ist ein handgefertigter 5,2-Liter-V12-Biturbo mit 735 kW/1000 PS und 1.200 Nm maximalem Drehmoment, das zwischen 2.900 und 5.000 U/min konstant anliegt. Die Kraftübertragung erfolgt über ein Achtgang-Automatikgetriebe mit Wandler und elektronisch gesteuertem Sperrdifferenzial ausschließlich an die Hinterräder.

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Vision BMW ALPINA 2026

Vision BMW „Alpina“ 2026

Mit dem Vision BMW „Alpina“ präsentiert BMW erstmals eine eigenständige Interpretation der Marke „Alpina“ nach der vollständigen Integration in das Konzernportfolio. Die 5,20 Meter lange Designstudie verbindet klassische „Alpina“-Elemente mit einer modernen, reduzierten Formensprache und setzt den Fokus klar auf Langstreckenkomfort, souveräne Fahrleistungen und technische Raffinesse. Premiere feierte das Fahrzeug beim Concorso d’Eleganza Villa d’Este 2026 am Comer See

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Porsche 911-Höhenweltrekord

Porsche 911-Höhenweltrekord

Mit einer Sonderschau rückt das Porsche Museum eine außergewöhnliche technische Expedition in den Mittelpunkt. Bis zum 28. Juni 2026 zeigt die Ausstellung die beiden speziell entwickelten Porsche 911 Carrera 4S der Baureihe 992, die den Höhenweltrekord am chilenischen Vulkan Ojos del Salado ermöglichten. Die Fahrzeuge „Doris“ und „Edith“ stehen dabei nicht für klassische Motorsportwerte wie Höchstgeschwindigkeit oder Rundenzeiten, sondern für maximale Leistungsfähigkeit unter extremen Bedingungen.

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McLaren MCL-HY

McLaren MCL-HY

Das Fahrzeug markiert die Rückkehr der Marke in die Topklasse der Langstrecken-Weltmeisterschaft und bildet gleichzeitig die technische Basis für den exklusiven MCL-HY GTR, der im Rahmen des Programms „Project: Endurance“ für ausgewählte Kunden entwickelt wird. Der Einsatz des Rennfahrzeugs ist ab der Saison 2027 vorgesehen, während das umfangreiche Testprogramm bereits im Mai 2026 beginnt.

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Auto Union Typ B Lucca/Avus

Auto Union „Lucca“

Mit dem  „Lucca“ erweitert Audi Tradition seine historische Silberpfeil-Sammlung um einen technisch außergewöhnlichen Rekordwagen der Vorkriegszeit. Die Rennlimousine basiert auf jenem Fahrzeug, mit dem Hans Stuck am 15. Februar 1935 auf einer italienischen Autostrada nahe Lucca eine gemessene Höchstgeschwindigkeit von 326,975 km/h erreichte. Die Durchschnittsgeschwindigkeit über die Meile bei fliegendem Start lag bei 320,267 km/h – ein international beachteter Rekord und seinerzeit eine Demonstration deutscher Ingenieurskunst.

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Citroën Saxo VTS

Citroën Saxo VTS (1996)

Vor 30 Jahren brachte Citroën mit dem Saxo VTS einen Kleinwagen auf den Markt, der sich durch ein außergewöhnliches Leistungsgewicht und konsequente Fahrdynamik auszeichnete. Angetrieben wurde das Topmodell von einem 1,6-Liter-16V-Motor (TU5J4), der 88 kW (120 PS) bei 6.600 U/min leistete und bis 7.300 U/min drehte. In Verbindung mit einem Leergewicht von nur 935 Kilogramm und einem kurz übersetzten 5-Gang-Getriebe ergab sich eine Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in rund acht Sekunden sowie eine Höchstgeschwindigkeit von 205 km/h.

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Bugatti Mistral „Fly Bug“

Bugatti Mistral „Fly Bug“

Der Bugatti W16 Mistral „Fly Bug“ erweitert die exklusive Sur-Mesure-Reihe um ein weiteres, technisch wie gestalterisch hochkomplexes Einzelstück. Das Projekt entstand in enger Zusammenarbeit zwischen einem langjährigen Sammler und dem Designteam um Frank Heyl und führt eine vierteilige Kollektion fort, zu der bereits der Veyron Grand Sport Vitesse „Hellbug“, der Chiron „Hellbee“ und der Divo „Lady Bug“ zählen. Gemeinsames Leitmotiv ist die Inspiration durch filigrane Strukturen der Natur.

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Porsche Cayenne Coupé Electric

Porsche Cayenne Coupé Electric

Mit dem neuen elektrischen Coupé erweitern die Zuffenhausener ihr Portfolio um eine dynamische Variante des vollelektrischen Luxus-SUV. Inspiriert von der ikonischen Dachlinie des 911 verbindet das Coupé athletische Proportionen mit hoher Effizienz und moderner E-Performance. Die eigenständige Karosseriegestaltung beginnt ab der A-Säule: Eine flacher verlaufende Dachlinie, eine spezifische Frontscheibe sowie ein adaptiver Heckspoiler prägen die Silhouette.

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Porsche 975 RSE

Porsche 975 RSE GEN4

Mit der Einführung der GEN4-Ära erreicht die Formel E ein bislang unerreichtes Leistungsniveau. Der neue Porsche 975 RSE liefert bis zu 600 kW (816 PS) und kombiniert diese Leistung erstmals mit permanentem Allradantrieb. In Verbindung mit neu entwickelten Reifen und einem deutlich gesteigerten aerodynamischen Abtrieb ermöglicht dies signifikant höhere Kurvengeschwindigkeiten und eine gesteigerte Gesamtperformance.

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911 GT3 S/C Cabrio "Street Style"

911 GT3 S/C Cabrio „Street Style“

Der offene Hochdrehzahl-Saugmotor erreicht im neuen Porsche 911 GT3 S/C eine neue emotionale Dimension. Mit 510 PS aus einem frei saugenden 4,0-Liter-Boxer, Handschaltung und konsequentem Leichtbau positioniert Porsche dieses Modell als puristisches Driver’s Car. Besonders im Fokus steht dabei das erstmals verfügbare Street Style Paket, das Technik und Individualisierung auf ein neues Niveau hebt.

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Toyota WEC 2026 TR010 Hybrid

Toyota TR010 Hybrid WEC 2026

Der WEC-Rennwagen wurde für die neue Saison sowohl technisch als auch aerodynamisch weiterentwickelt. Das Fahrzeug kombiniert einen 3,5-Liter-V6-Twin-Turbo-Motor mit einem leistungsstarken Hybridsystem an der Vorderachse. Die Systemleistung liegt bei über 700 PS, während der Verbrennungsmotor mit vollständig erneuerbarem Rennkraftstoff betrieben wird. Die Hybridkomponenten stammen aus dem Toyota-Entwicklungszentrum in Higashi-Fuji, unterstützt durch Technologiepartner wie Denso und Aisin.

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Ariel Atom 4RR

Ariel Atom 4RR

Entwickelt anlässlich des 25-jährigen Bestehens der Atom-Baureihe, verbindet der straßenzugelassene Zweisitzer kompromisslose Renntechnik mit maximaler Fahrintensität. Im Fokus steht ein vollständig neu aufgebauter, handgefertigter 2,0-Liter-Vierzylinder auf Basis des Honda K20C, der in über 100 Arbeitsstunden zum Motorsport-Aggregat weiterentwickelt wird. Das Ergebnis: 525 PS, 550 Nm Drehmoment und eine Drehzahlgrenze von 8.200 U/min.

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Tesla Cybercab Goldmember Unplugged Performance Autonomous Race Car

Autonomer Tesla Cybercab für Pikes Peak

Mit dem Projekt „Goldmember“ präsentiert Unplugged Performance ein radikal neues Konzept für den Bergrennsport. Basierend auf der kommenden Tesla Cybercab-Plattform wurde ein vollständig autonomes Rennfahrzeug entwickelt, das für den Einsatz am Pikes Peak ausgelegt ist. Der Verzicht auf einen Fahrer ist dabei integraler Bestandteil des Motorsportansatzes.

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